クルマ好き女子の矢田部明子です。今回は、｢SUBARU BRZ｣についてレポートします。取材をしていると、老若男女、年齢層関係なく「BRZに乗りたいです！」「やっと乗れました！」などの声が多いこの車種……。一体どんなクルマなのか気になる＆人気の秘訣はなんなのか？ を解明すべくレビューしたいと思います。
SUBARU BRZはこんな車
BRZは、スバルとトヨタが共同開発したライトウエイトスポーツカーです。トヨタからは86、スバルからはBRZの名前で販売され、2台は兄弟車となります。共通しているのは、エンジン＆ボディー、サスペンションといったクルマの基本構造部分。しかし、コンセプトには違いがあり、BRZは“小型・軽量・低重心”であることに重きを置いています。また、スバル初の量販型後輪駆動車となり、車両価格を比較的抑えるなどして、若者でも手を出しやすいスポーツカーを目指して開発されています。2012年に誕生し、2021年に9年ぶりのフルモデルチェンジを経て2代目になりました。
| SUBARU「BRZ S（6MT）」の主なスペック | |
|---|---|
| サイズ | 全長4265×全幅1775×全高1310mm |
| ホイールベース | 2575mm |
| 車重 | 1270kg |
| エンジン | 2.4L 水平対向4気筒 |
| 最高出力 | 235PS（173kW）/7000rpm |
| 最大トルク | 250N・m（25.5kgf・m）/3700rpm |
| 価格 | 332万2000円（税込） |
それでは、細かくチェックしていきましょ～！
BRZのカッコイイところ その1
86とはまた違う外装デザイン
フロントグリルが薄く重心が下がって見え、いかにもスポーツカーという面持ち。リップスポイラーが黒なので、より低く見える＆大人っぽい印象を受けました
洗濯ノリを効かせて、ピシっとアイロンで折り目をつけたかのような綺麗なエッジが◎
さすがはスポーツカー。ちゃんとダクトが空いていて本物感をひしひしと感じます
質感がザラザラしているのは、整流効果を狙ってとのこと！ ワサビをおろせそうなくらい、ザラザラです
サイドシルスポイラーのエッジが立っているのは、空力や直進安定性の向上を狙ってのことです。すべてのエッジに、走行性能を向上させる意味があります
真後ろから見ても分かる、ダックテール。横から見たときは、主張しすぎない程度にプリっとしていて可愛い！
ダックテールに付いているストップランプは、少しでも視界を良くするためにこの場所に付けられています
BRZのカッコイイところ その2
スポーツカーならではの内装デザイン
車高が低いので乗りにくそう……でしたが、ドアの開口部が広いので思ったより乗りやすかったです！
両サイドにあるエアコンの送風口、エアコンの風量調整ボタン、エンジンスタートボタン、スピードメーターも形が丸で、全体的に丸を基調としたデザインで可愛い！
なのに、エアコンスイッチボタンはシルバーで、大人っぽくてカッコ良いですね
黒に赤色のステッチが入っているデザイン
アクセルペダル・フットレストもスポーツカーライクで運転席に座るたびにテンションが上がります！
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